125cc급 대비 무게가 더 나가서인지 약간 언덕에 주차를 할때 신경써서 하지 않으면 슬금슬금 밀려나는 모습에
제꿍 방지용 NSS350 혼다 포르자350에 파킹 브레이크 DIY를 했습니다.
DIY에 필요한 준비물
- 일자 드라이버
- 10mm 스페너
- H5 규격의 육각렌치
작업방법
매우 간단한 DIY입니다. 포르자 350 전용으로 선택을했는데 범용 타입의 파킹 브레이크 같습니다.
전용으로 밀착되는 제품이 더 견고하리라 예상되는데 이 제품도 작업하고 테스트 해보니 짱짱합니다.
기존 제품 탈거
순정과 사제 레버에 다 호환이 가능하나 사제 레버는 4단부터 간섭이 있을것 같습니다.
- 레버 하단부에 10mm 볼트를 풀어 줍니다.
- 상단부에 일자 볼트를 풀어줍니다. (볼트 탈거시 장착된 레버가 떨어질 수 있습니다.)
제품 장착
긴 모양의 부싱을 홈에 집어 넣습니다. 만약 핸들이 탈거 되었다면 안쪽에 브레이크 센서 스위치 안쪽에 레버가 잘 고정되게 넣습니다.
- 황동으로 된 2개의 부싱중 긴 부싱을 내부에 삽입합니다. 부싱이 살짝 돌출되는게 정상입니다.
- H5 육각 볼트를 돌려서 넣고 파킹 브레이크를 레버 안쪽으로 살짝 밀어 놓고 어느정도 체결을 합니다.
- 하단부 10mm 육각 너트를 적당히 체결합니다.
- 브레이크 레버를 움켜쥐고 파킹 브레이크의 위치를 맞추면서 육각 볼트와 너트를 조여서 고정합니다.
레버를 움켜 쥐면서 작업이 여의치가 않을 때는 케이블 타이등을 이용하여 레버를 고정하면 작업 하기가 더 쉽습니다.
하단부 파킹 브레이크 락장치와 레버의 밀착으로 스크레치등이 발생이 가능하니 레버쪽이나 핀 부분에 간섭 방지용 테이핑등을 해주시면 좋습니다.
테스트
어떤곳에 지지되어 고정되는 방식이 아니라 볼트가 돌아가면서 고정이 되지 않을까 살짝 걱정을 했는데 강하게 물려 있었습니다. 포르자 350 전용으로 구매 하였는데 범용 타입의 형상으로 전 차종 장착이 가능할 것 같으며 주로 좌측 레버에 장착이 되지만 우측 레버에도 장착이 가능한 타입으로 필요한 부분에 장착이 가능합니다.